法系车和美系车到底哪个车好

法系车和美系车到底哪个车好 2021-08-27 00:53来源:人民资讯 先说美系雪佛兰,这些年为了抢低端市场,造成了现在混得还不如国产车,别的不说,咱就说雪佛兰当家的B级车迈锐宝XL吧,迈锐宝XL在16年上市,至今没有大版本换代,但先后上过1.5T、1.8L自吸、2.5L自吸、1.3T三缸、2.0T四缸,现在又换回1.5T四缸。变速箱也从7速双离合、6AT到CVT再到现在的9AT。 动力系统反

法系车和美系车到底哪个车好 2021-08-27 00:53 来源:人民资讯

先说美系雪佛兰,这些年为了抢低端市场,造成了现在混得还不如国产车,别的不说,咱就说雪佛兰当家的B级车迈锐宝XL吧,迈锐宝XL在16年上市,至今没有大版本换代,但先后上过1.5T、1.8L自吸、2.5L自吸、1.3T三缸、2.0T四缸,现在又换回1.5T四缸。变速箱也从7速双离合、6AT到CVT再到现在的9AT。

法系车和美系车到底哪个车好

动力系统反复横跳,自己都拿不准哪套动力系统更好,消费者不得更蒙圈?这就别怪迈锐宝XL身为B级车,却只能买个A级车的价了,因为从车系动力传承到品牌建设已经彻底失败了!

再说别克,之前A级车非得趟三缸的雷就不说了,也说当家的B级车君威吧,不同配置,内饰的颜色还不可选,精英给你来个米色内饰,豪华给你来个粑粑色座椅内饰,全系还是小天窗,比它便宜2w的迈锐宝XL还是全景天窗。

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再看日系、德系B级车都是清一色的黑色内饰,我不排除有人就喜欢米色内饰啊,但传统B级车大部分还是深内饰的,就君威这内饰颜色不知道劝退了多少人(别说想要深内买君威GS,第一君威走量的是1.5T,第二君威GS那座椅太运动了,大部分30岁以上的人接受不了,而30岁以上的人,是B级车的消费主力)。

再说法系吧,标志当家走量车型408,至今已7年没换代了,我同事开的就是18款1.6T版本408,我也开过几回,车真是好车,但真扛不住不换代和不营销啊。欧洲那边已经开始换标,中国这边迟迟没有动静,据说准备拖到22年底、23年初再换标,也是佩服神龙那帮营销鬼才。

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说完标志再说雪铁龙,雪铁龙凡尔赛C5 X出来都说好,从4月车就发布了,直到8月中旬才发布价格,发布价格还只发布最低配和最顶配价格,中间两个配置价格至今是迷。车子到现在也只是预售,啥时候正式开卖,啥时候能到车主手中,至今也是迷,再次佩服神龙那帮营销鬼才!

最后期待一下凡尔赛C5 X吧,希望这款车能大卖,让消费者能从日系和德系之外,多一份好的选择。”

法系车和美系车到底哪个车好

(以上内容来源于网友)

美系车、法系车、韩系车这几年在国内混得一直比较惨,很重要的一个原因,是他们并没有给消费者留下什么好印象:

(1)一提到美系车,可能大家首先想到的是油耗高;

(2)一提到法系车,可能大家首先想到的是保值率低;

(3)一提到韩系车,可能大家首先想到的是技术山寨;

法系车和美系车到底哪个车好

当然了,车子卖得不好,原因就太多了,但是对消费者来讲,我觉得这反而是个好事儿,因为很多车因为销量差,所以终端就大幅降价,就拿迈锐宝XL来讲,B级车卖A级车的价格,我们消费者相当于是省钱了,对吧?(不像丰田,很多车还得加价才能提车)

另外,雪铁龙凡尔赛C5 X这车,我对这车也挺喜欢,这车的定位类似于旅行车,尺寸达到了中型车的水准,我看了实车,感觉整体造型还是挺好看的,内饰的做工、用料也都挺厚道,这车的动力系统用的是1.6T+8AT,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

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目前这车还没有价格,丐版的预售价是14.37w,顶配的预售价是18.67w,价格我觉得还是比较良心的。

来源:大强识交通

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