性能表现足以应对日常使用 测试两驱版小鹏P7

性能表现足以应对日常使用 测试两驱版小鹏P7 2021-08-27 07:11来源:人民资讯 随着近两年国内新能源市场的迅猛发展,自主品牌也在不断的崛起,除传统汽车厂商外,更多新势力的涌现也让我们看到了有别以往的产品思路。在这当中,小鹏无疑是颇受关注的企业,智能化的产品路径收获了不少年轻消费者的喜爱。而在20万-30万元区间,小鹏P7的出现可以说是为火热的细分市场添了把火,从销量数据来看,小鹏P

性能表现足以应对日常使用 测试两驱版小鹏P7 2021-08-27 07:11 来源:人民资讯

性能表现足以应对日常使用 测试两驱版小鹏P7

随着近两年国内新能源市场的迅猛发展,自主品牌也在不断的崛起,除传统汽车厂商外,更多新势力的涌现也让我们看到了有别以往的产品思路。在这当中,小鹏无疑是颇受关注的企业,智能化的产品路径收获了不少年轻消费者的喜爱。

而在20万-30万元区间,小鹏P7的出现可以说是为火热的细分市场添了把火,从销量数据来看,小鹏P7在2020年全年销量为11,100辆,进入2021年更是实现了飞跃式的增长,1-7月份累计销量为25,550辆,足以显现出用户对其青睐有加。不久前,我们对小鹏P7后驱超长续航智尊版进行了测试,看看这款相对走量的产品实际表现如何。

性能表现足以应对日常使用 测试两驱版小鹏P7

对于这个价位的消费者来说,更多看中的不一定是车辆的绝对性能,而是与续航里程相结合的综合表现,虽然最大输出功率不及四驱版的316千瓦,但是更为走量的两驱车型,其性能表现对于用户来说更具备参考意义。

性能表现足以应对日常使用 测试两驱版小鹏P7

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虽然是一款两驱车型,但是小鹏P7的加速表现还是符合了预期,0-100km/h加速时间达到了6.93秒,对于日常驾驶来说完全够用了。当然,与“跑得快”相对应的,能不能“刹得住”也显得尤为重要。

性能表现足以应对日常使用 测试两驱版小鹏P7

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在紧急制动的成绩表现上,小鹏P7可以说让人感到眼前一亮,36.29米的100-0km/h制动距离绝对对得起它低矮的车身以及无框车门,运动车型的味道很足。

除了加速以及制动测试外,车辆的动态稳定性也是衡量一款车行驶素质的核心因素,接下来我们看看小鹏P7在绕桩过程中的感受如何。

性能表现足以应对日常使用 测试两驱版小鹏P7

小鹏P7在绕桩过程中并没有出现过于明显的车身侧倾,整个绕桩的过程比较轻松,驾驶者在车内也感觉十分安稳可控,以60km/h左右的时速绕桩,车辆可以完全按照驾驶员的指令行驶,不会出现偏差。

来源:网通社

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